El avance de la movilidad eléctrica ya no es una promesa futura: es una realidad que está transformando a gran velocidad la industria automotriz global. En su participación en Café Financiero, el especialista Patricio Danziger compartió su visión sobre este fenómeno y destacó oportunidades concretas de inversión, especialmente en empresas chinas del sector de autos eléctricos y autónomos.
“Hoy el 15% del parque automotor global es eléctrico, pero esperamos que en cinco años esa cifra llegue al 50%”, afirmó. Ese cambio estructural abre un escenario de crecimiento exponencial en producción y ventas, tanto para las marcas ya consolidadas como para nuevos jugadores.
China lidera la carrera
Según Danziger, China se convirtió en el país más dinámico del mundo en este segmento, con políticas que favorecen su desarrollo no solo por cuestiones medioambientales, sino también estratégicas.
“China importa dos cosas claves: petróleo y semiconductores. Fomentar los autos eléctricos les permite reducir esa dependencia, especialmente del petróleo”, explicó.
Este enfoque estatal ha dado resultado. Actualmente, el 50% de los autos producidos en China son eléctricos y muchas compañías están duplicando su producción año tras año.
Entre los casos más destacados, Danziger mencionó a Geely (GEELY), una empresa que originalmente fabricaba autos a combustión y que en pocos años transformó su modelo de negocio hacia la movilidad eléctrica.
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En 2023, la producción total de Geely creció un 30%, pero su línea de vehículos eléctricos aumentó un 80%.
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La empresa cotiza a ocho veces ganancias estimadas para el próximo año, lo que representa una valoración muy atractiva frente a su ritmo de crecimiento.
“Creemos que Geely pasará a ser la segunda automotriz eléctrica del mundo este trimestre, superando incluso a Tesla, que viene de un mal año en términos bursátiles”, aseguró Danziger.
Tesla pierde terreno ante los gigantes asiáticos
El analista también hizo foco en el cambio en el liderazgo del mercado global de autos eléctricos. Si bien Tesla fue la compañía emblema durante la última década, hoy las automotrices chinas están tomando la delantera.
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BYD, el mayor fabricante de China, ya superó a Tesla en producción y ventas a nivel global.
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Geely se perfila como el nuevo contendiente de peso, con planes de expansión agresivos y fuerte apoyo del mercado interno.
“Tesla fue el gran nombre de los últimos cinco años, pero el presente lo están dominando empresas asiáticas con modelos más accesibles y escalables”, explicó.
¿Dónde están las oportunidades?
Danziger cerró el bloque con una recomendación clara: seguir de cerca el desarrollo de la industria de autos eléctricos, especialmente en mercados emergentes como China, donde las condiciones están dadas para una expansión acelerada y sustentable.
“Estamos frente a una transformación estructural del transporte global. Invertir en estas compañías hoy es posicionarse en un sector que va a liderar los próximos 20 años”, concluyó.
